港区内部的路线，林悦无法进入。她在港区外围的主入口和辅入口各观察了一段时间，两条车道的进出记录都无法对应到那辆深灰色轻卡的完整路径。如果那辆车从港区内部的某个出口驶出，它的去向可能只有通过港区内部的调度记录才能确认。
她回到车上，沿着港区外围的主干道开了一段，在一处能够俯瞰港区部分堆场的高架路肩停下来。港区面积很大，集装箱堆场被划分成多个区块，每个区块之间有内部道路连接。从高架路肩往下看，能看到堆场之间偶尔有货车穿行，车身颜色在堆叠的箱体之间交替出现，有时是白色，有时是深色，间隔一段时间后又被箱体挡住。
她没有在高架路肩上停留太久，沿着来路驶回了住处。第二天上午，她联系了沈逸，询问港区内部的车辆调度记录是否可以通过公开渠道查询。沈逸回复说，港区内部的调度记录不对外公开，需要港区运营方的授权才能调取，但可以通过港区与外部衔接的路段监控来推断车辆的离港方向。他提到高栏港南侧有一个出口通往珠海大道，是车辆离港后进入市区的主要通道之一。
林悦把高栏港南侧出口的位置记在笔记本上，和主入口、辅入口并列成一组坐标。如果那辆深灰色卡车从南侧出口驶出，它的去向可能沿着珠海大道延伸。她在座位上坐了一会儿，看着窗外已经暗下来的天色。港区内部的路线还未被完全追踪到，但南侧出口的方向已经在记录中留下了一个初步的指向。
