距离上次出口记录大约两个半月的时候，林悦在港区外围的几个节点上看到了一些微小的变化。港安检测站院子里的灰白色轻卡被移动了位置，车头朝外，驾驶室门上的灰尘被擦掉了一部分，露出底下漆面较为干净的区域。检测站门口多了一辆银色轿车，停在路边，车窗紧闭，看不到里面有没有人。
临时停靠区里的车辆换了一轮，两辆厢式货车分别停在南北两端，车头都朝向港区方向。她在停靠区附近的那条辅路上走了一段，在路边的碎砖堆旁边看到几截被丢弃的打包带，颜色是深蓝色的，材质结实，表面还带着出厂时的反光。那种打包带通常用于固定重量较大的设备组件，和之前记录过的货物类型相符。
北侧路段的联顺货运门口停着一辆白色的轻卡，车斗上盖着篷布，篷布边缘用绳子扎紧，形态平整。她没有看到工人在装卸，但车斗的载重痕迹比空车时明显。南侧出口附近的珠海大道上，她再次看到了那辆深色货车，从港区方向驶出，向斗门方向驶去，时间比上次记录时稍早一些。它在路口右转后驶入旧路，尾灯在树影中逐渐消失。
林悦没有跟随任何一辆车，只是把当天在四个节点上看到的车辆位置、载重状态和活动时间记录在笔记本上。那些变化是零散的，没有形成统一的节奏，但它们在同一个时间段内集中出现，和上一次出口记录之前的时间窗口大致吻合。下一次出口可能在接下来的一两周内启动，港区外围的车辆活动已经开始出现相应的准备迹象。她把笔记本合上，在座位上坐了一会儿，没有发动引擎。那些车辆和打包带的位置已经记在了纸上，等待窗口期正式到来时被逐一验证。
