三辆车依次进入港区之后，林悦在港区主入口外围又等了大约二十分钟。没有更多车辆从辅路驶来，公示屏上的预约记录也暂时没有再更新。她离开主入口，沿着港区外围的道路绕到了南侧出口附近。珠海大道方向的车流还不多，清晨的光线把路边的榕树影拉得很长。她在南侧出口外侧的辅路边站了一会儿，没有看到货车从出口驶出。
她在南侧出口附近等到上午九点左右，期间只看到两辆小型面包车从港区方向驶出，驶向市区方向。深色货车没有出现。她沿着辅路走回停车的位置，发动引擎，驶向港区北侧路段。北侧路段几家物流公司的门口比平时安静，联顺货运的卷帘门半开着，里面没有人走出来。她在北侧路段没有停留太久，沿路调头返回港区主入口方向的辅路。
回到主入口附近时，公示屏上的预约记录已经更新了几条新信息，其中两条的进港时间显示为当天上午九点半和十点，预约单位分别是盛达供应链管理和恒通货运。她记下了这两条记录的车牌号和时间。港区内部的车辆队列正在按预约时间依次进港，那些车辆来自不同的运输公司，预约单位却集中在盛达供应链管理和它相关联的公司名下。港区内部的装运流程已经启动，她无法看到港区内部的作业现场，但外围的预约记录和车辆进港时间正在把那条看不见的运输线描出轮廓。
她在主入口附近的辅路边又停留了一段时间，直到上午的进港预约时段过去，公示屏上的记录更新速度放慢下来，才发动车驶离了港区外围。回到住处之后，她把当天记录的进港时间、车牌号和预约单位整理在笔记本上，和之前记录的出口窗口时间节点列在同一页。港区外围的车辆活动已经完成了窗口期前段的进港步骤，接下来可能是装运和离港阶段，那些车辆会从港区的某个出口再次驶出，驶向不同的方向。
