窗口期之后的港区外围，车辆活动明显减少了。林悦在接下来的三天里分别去了港安检测站、临时停靠区、北侧路段和南侧出口，每个节点的车辆数量都比窗口期高峰时少了一半以上。检测站院子里只停着一辆深蓝色轻卡，车门锁着，轮胎旁边堆着一小摞被风吹到一起的落叶。临时停靠区只剩一辆浅灰色厢式车，车头朝港区方向，车斗空着，篷布卷起来放在驾驶室顶部。
北侧路段的联顺货运门口没有停车，卷帘门半掩着，里面能看到一两个人影在货架之间走动，但没有装卸作业。南侧出口的珠海大道上，她在两天内只看到一辆小型面包车从港区方向驶出，不是之前记录过的任何一辆货车。港区内部的出口窗口已经结束，外围那些运输节点的活动正在回归日常水平。
她在笔记本上把最近三天的观察结果排成一行，标注了每个节点的车辆数量和活动状态。窗口期期间集中出现的那批车辆已经分散离开，港区外围恢复了之前的安静状态。她把笔记本合上，放在桌上。下一次出口窗口可能在三个月后，港区内部的运输流程会重复类似的节奏，那些节点上的车辆和停靠点也会再次出现集中活动。港区外围的观察可以暂时告一段落，但窗口期的记录已经足够完整，可以作为对照基准，确认下一次出口是否遵循相同的模式。
